Die DR-Baureihe E 94 ist eine Elektrolokomotive der Deutschen Reichsbahn (DR), die in der Zeit von 1940 bis 1958 eingesetzt wurde. Sie wurde von der Firma AEG entwickelt und hergestellt.
Die E 94 war für den Güter- und Personenverkehr auf nicht elektrifizierten Strecken konzipiert und galt als äußerst leistungsstark. Mit einer Dauerleistung von 3.000 PS konnte sie Zuglasten von bis zu 1.200 Tonnen bewältigen.
Die Lokomotive verfügte über eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und wurde hauptsächlich in den deutschen Bundesländern Sachsen, Thüringen und Hessen eingesetzt, aber auch in Teilen Österreichs und der Schweiz. Sie war sowohl im Flachland als auch im Gebirge einsetzbar und zeichnete sich durch ihre hohe Zuverlässigkeit aus.
Die E 94 wurde mit einem Gelenkrahmen ausgestattet, um auch auf kurvenreichen Strecken einen sicheren Betrieb zu gewährleisten. Sie war für den Betrieb auf Wechselstrom- und Gleichstromstrecken geeignet und konnte sowohl unter Oberleitung als auch mit einer Diesellokomotive als Vorspannlokomotive eingesetzt werden.
In den 1950er Jahren wurde die E 94 teilweise durch modernere Lokomotiven ersetzt und schrittweise ausgemustert. Einzelne Exemplare wurden jedoch bis in die 1980er Jahre hinein weiterhin im Betrieb gehalten. Heute sind einige Fahrzeuge der Baureihe E 94 museal erhalten und in Betrieb.
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